Formula 1 Temporada 2010

[Eloy58]

Hola a Tod@s.

Como ya hiciéramos la pasada Temporada 2009, este año volveremos a intentar contar desde este hilo, lo que vaya sucediendo en el Gran Circo de la Formula 1 a lo largo de sus 19 Grandes Premios (Dos más que la pasada temporada) que está a punto de comenzar.

Aunque al principio no contemos con la inestimable colaboración de nuestra "Princesa del Motor", gran aficionada y gran amiga Alejandra, no dudo que cuando sus "compromisos universitarios" se lo permitan, se unirá a este proyecto del que fué la pionera en este FORO y que, con sumo placer intentaré que siga la tradición.

Sean bienvenid@s "Tod@s L@s Aficionad@s" al mundo del motor y en especial a la F1 que quieran sumarse con su participación, colaboración o como lectores en este proyecto.

Saludos.

[cramercaba]

Eloy vaya imagen mas chula. Es tuya???

[Eloy58]

Pues no amigo Cramer, aún no poseo ese nivel de diseño ... jajajaja ... la encontré creo recordar en DevianArt el año pasado, ya me gustaría tener esos conocimientos en Diseño, aunque lo intento poco a poco.

Saludos.

[Eloy58]

Tras fichar Fernando Alonso por Ferrari a finales de la pasada temporada, unido a la incorporación de dos nuevos equipos para esta temporada, se formo un verdadero baile de pilotos entre las Escuderías de F1 que aún hoy no ha terminado.

Lo que si se ha confirmado ya, es la titularidad de otros dos pilotos Españoles en la presente temporada, el día 19 de Enero lo hizo Pedro de la Rosa que ha fichado por el equipo BMW Sauber y que formará pareja con Kamui Kobayashi y en el día de hoy 22 de Enero, se ha confirmado el fichaje de Jaime Alguersuari por el equipo Toro Rosso y será el compañero de Sebastien Buemi, con lo que son 3 los Pilotos Españoles que este año lucharán por el título mundial en 2010.

Baile de pilotos

• Fernando Alonso: Abandona su puesto de piloto de Renault para incorporarse a Ferrari.
• Rubens Barrichello: Pasa de Brawn GP a Williams F1.
• Jenson Button: El campeón de la temporada 2009 pasa de Brawn GP al equipo McLaren.
• Pedro de la Rosa: Tras un gran número de especulaciones, finalmente será piloto de Team Sauber F1 la próxima temporada.
• Giancarlo Fisichella: Deja su puesto de piloto titular de Ferrari para ser probador del mismo equipo.
• Timo Glock: Tras la retirada de Toyota, el piloto alemán correrá en Virgin Racing.
• Lucas di Grassi: El brasileño ha fichado por Virgin Racing.
• Nicolas Hülkenberg: Un día después del Gran Premio de Abu Dhabi, el piloto alemán es anunciado como nuevo piloto de Williams.
• Kamui Kobayashi: Tras su gran debut en 2009 con Toyota, el equipo Team Sauber F1 lo ha fichado para 2010.
• Heikki Kovalainen: Abandona Vodafone McLaren Mercedes para ser piloto de Lotus F1.
• Robert Kubica: Deja BMW Sauber para ir a Renault.
• Kazuki Nakajima: Es despedido de Williams y abandona la Fórmula 1.
• Kimi Räikkönen: Tras dejar Ferrari, no participará en el próximo Mundial de F1 puesto que disputará la temporada 2010 del WRC (World Rally Championship).
• Nico Rosberg: Deja Williams para ser piloto de Mercedes Grand Prix.
• Michael Schumacher: Tras un gran número de rumores, el heptacampeón fue confirmado como piloto de la escudería Mercedes GP.
• Bruno Senna: El mismo piloto brasileño ha confirmado su fichaje por Campos Meta.
• Jarno Trulli: Tras la retirada de Toyota, el piloto italiano correrá en Lotus F1.

Fuentes: Varias y redacción propia.

[luxure07]

Me apunto a la F1 , estoy deseando que empiece el campeonato.Veremos de que son capaces este año Fernandito y Schumi , y por fin Pedro tendra un coche para correr toda una temporada y demostrar lo grande que es.

Y dentro de poco tambien las Motos.

[Eloy58]

Además de los cambios ya mencionados más arriba entre Pilotos y Escuderías estos son algunos de los cambios establecidos para la Temporada 2010

Cambios en el reglamento

Max Mosley, ex presidente de la FIA, pretendía introducir un motor estándar fabricado por Cosworth para reducir los elevados costes de la F1. En principio, las escuderías privadas Red Bull, Toro Rosso, Force India y Williams estaban de acuerdo con montar estos motores; pero los constructores Ferrari, McLaren-Mercedes, BMW Sauber, Renault y Toyota estaban en contra de la propuesta ya que esta regla impide que los constructores puedan fabricar sus propios motores.

Motor Cosworth V8 F1

Pero el cambio más controvertido fue el de presupuesto para los equipos, el cual pretendía una reducción de costos a un tope de 45 millones de euros por temporada. La propuesta fue apoyada por las escuderías Williams, Force India y BMW Sauber.

Debido al cambio, las escuderías Ferrari y Renault, amenazaron unilateralmente con abandonar la Fórmula 1 en 2010. Pero fue el 18 de junio de 2009 cuando la FOTA (Asociación de Equipos de Fórmula 1) anunció mediante un comunicado oficial que sus equipos asociados dejarían la máxima categoría del automovilismo deportivo, lo cual daría origen a un campeonato paralelo a la Fórmula 1.

No fue hasta el 24 de junio cuando la FIA y la FOTA llegaron a un acuerdo para que la temporada 2010 de la Fórmula 1 se pudiera disputar con todos los equipos. Éste consiste en la reducción gradual del presupuesto para los equipos en los próximos dos años y que el ex presidente de la FIA Max Mosley no se presentara para ser reelegido en su cargo.


Cambios Técnicos

- En la reunión de la FOTA durante el Gran Premio de Japón, se acordó el abandono del KERS para el 2010, pese a la oposición de Williams, que tenía previsto usar una tecnología alternativa basada en volantes de inercia.
- Igualmente, se acordó la eliminación de los "tapacubos" (dispositivos que sirven para proteger y tener una mejor salida de la energia producida por los frenos) a partir de esta temporada.
- Bridgestone, principal proveedor de neumáticos de la Fórmula 1, anunció al finalizar la temporada 2009 su retiro al finalizar la temporada 2010, no se sabe quién podrá suministrar los neumáticos a partir del 2011. Pirelli, Michelín y Goodyear comunicaron que no estaban interesadas en suministrar neumáticos para la Fórmula 1, pero habría una pequeña posibilidad muy lejana de llanteras como Continental o Firestone.
- Se eliminan las paradas para reabastecer de combustible a los coches, pero no se eliminan las paradas para cambiar de neumáticos y por algún accidente leve.
- El peso mínimo de los coches a partir de esta temporada será de 620 kg, principalmente este cambio se debe a la eliminación de los repostajes en pits para repostar de combustible, ya que los depósitos serán más grandes.
- El sistema de clasificación cambiará con los nuevos vehículos: 8 vehículos serán eliminados en la Q1, 8 en la segunda y quedarán 10 en la Q3, en la que tendrá lugar la lucha por la pole position. En las 3 rondas, el combustible que pondrán los equipos será mínimo, para poder hacer una vuelta rápida, debido a la eliminación de paradas en carrera.
- Debido a que en esta temporada participaran 26 coches, el sistema de puntuación cambia, y quedaría así:

[Eloy58]

Equipos confirmados

La siguiente tabla muestra los equipos inscritos para el Mundial 2010 de F1. Los primeros ocho están ordenados por la clasificación del campeonato de constructores de la temporada 2009, más los cuatro equipos nuevos. La FIA dictó en el nuevo reglamento para 2010 que habrá un máximo de trece escuderías con posibilidad de catorce.

Notas

- Todos los equipos llevan neumáticos Bridgestone. Ésta será la última temporada de la empresa japonesa como proveedor.
- Ningún piloto lleva el dorsal nº13 en su monoplaza desde hace 34 años por superstición, ya que creen que da mala suerte.
- El orden de los equipos se llevan en base al anuncio oficial por parte de la FIA.
- El equipo Renault se reunió de urgencia para hablar sobre su futuro. Después del abandono por parte de Toyota, era posible que el equipo galo abandonara la F1. Sin embargo, finalmente la marca del rombo anunció que se mantendría en la competición en 2010, ya que la empresa luxemburguesa Genii Capital compró una parte mayoritaria del accionariado de Renault F1 Team. El equipo competirá bajo el nombre de Renault F1, como de costumbre.
- El motorista alemán Mercedes-Benz compró el 75,1% de las acciones de la escudería Brawn GP, por lo cual el equipo es renombrado como Mercedes Grand Prix.
- El equipo Team Sauber F1, como sucesor de BMW Sauber, podría llevar los dorsales 11 y 12, ya que son los números que le correspondían a BMW para 2010.

Fuente

[Eloy58]

[Dianela]

Pechito López, logró entrar

[luxure07]

Se presenta el equipo Mercedes GP y su monoplaza.