RSS
Facebook
G+

Buscador de IntercambioSOS:


Retroceder   Foro de Ayuda IntercambiosvirtualeS > Soporte Sobre: Educación & Entretenimiento > Zona Académica > Historia

Respuesta
 
Herramientas Desplegado
Antiguo 25-feb-2012     #1
Predeterminado El Baron Rojo - Manfred von Richthofen

El Baron Rojo
Manfred von Richthofen



En abril de 1917, el piloto más temido de la Primera Guerra Mundial está al mando del mejor caza del momento, el Albatros D.3. Una leyenda de 24 años en la cúspide de su carrera, el barón Manfred von Richthofen, que llegó a ser conocido como "El Barón Rojo" por el color de su aeroplano, está preparado para combatir a una nueva generación de aviones enemigos. Será necesaria toda la pericia del Barón Rojo para poder sobrevivir. Los británicos se encuentran en su peor momento, ya que en cuatro semanas pierden un tercio de sus aviones. El 29 de abril, el Barón Rojo deberá enfrentarse al primero de una serie de aviones diseñados para acabar con la supremacía del Albatros: el Sopwith Triplane. Incluso contra un avión con mayores prestaciones, Manfred y su equipo ganan la batalla de la supremacía en el aire. Sin embargo, la aparición del Sopwith Triplane marca el comienzo del declive de la supremacía aérea de los alemanes. Más tarde, el Barón Rojo sería derribado, pero ningún otro piloto de guerra pudo igualar su carrera en la aviación, en la que logró 80 victorias aéreas



Biografia

Manfred von Richthofen (1892-1918) fue un célebre aviador de la Primera Guerra Mundial. Se convirtió en héroe nacional, consiguiendo ,La Cruz de Hierro de 1º clase y La mas distingida la Cruz Pour le Merite(la Medalla al Mérito Militar) y logró que su unidad derribase hasta 644 aviones con sólo 56 bajas.
La agudeza visual de Manfred, su deseo de vivir situaciones arriesgadas y su valor fuera de lo corriente hicieron que pronto se convirtiera en uno de los pilotos más famosos que han existido. Sus compañeros decían que su personalidad se transformaba cuando cogía los mandos de su avión y afirmaron que adoptaba un comportamiento suicida.
Las maniobras y piruetas que realizaba con su avión, un caza triplano Fokke de color rojo, le permitían escapar del fuego enemigo y acabar con los aviones británicos con gran facilidad. Consiguió granjearse el temor y el respeto de sus enemigos, a los que permitió, en ocasiones, escapar cuando estaban malheridos.
Las ganas de volar y su impetu, le llevaron a participar tambien,como observador y bombardero,ocasionalmente cuando se le presentaba la ocasion,sin embargo, también se ha afirmado de él que disfrutaba viendo el efecto devastador de las bombas lanzadas sobre los blancos enemigos y que su fascinación por ver el daño ocasionado le provocó su primera herida de guerra. Al parecer, señalando desesperadamente a su piloto para lograr una vista más clara después de la caída de una carga sobre un pueblo cerca de Dunkerque, bajó su mano a una de las hélices del bombardero y perdió la punta de un dedo.


Su Carrera Militar


Manfred era el mayor de tres hermanos. Pertenecía a una adinerada familia aristocrática. El padre de Manfred destacó en la caballería prusiana, pero su carrera activa militar se vio pronto truncada como consecuencia de la sordera.
Para cumplir los deseos de su padre, Manfred y su hermano pequeño Lothar, se incorporaron al ejército imperial. Los hijos debían conseguir los éxitos militares que el padre ya no podía seguir alcanzando.

BORKED

Manfred fue matriculado en la escuela militar en Wahlstatt con sólo 11 años. Seis años más tarde, ingresó en la Academia Real Militar en Lichterfelde, donde se hizo un oficial de caballería. A los tres años de alistarse en los Ulanos (caballería alemana), Manfred fue nombrado teniente del primer regimiento.
En la caballería obtuvo la condecoración de la Cruz de Hierro. Después se trasladó a la infantería, pero esta modalidad no le gustaba. Llegó a afirmar que las condiciones de vida en las trincheras eran inhumanas y, además, “muy aburridas”. Finalmente, von Richthofen escribió a su general para solicitar una transferencia al servicio de aire.


Estaba preocupado de que la guerra terminase antes de que él estuviera preparado para combatir. Los pilotos debía someterse a meses de formación. Von Richthofen consiguió prepararse en un mínimo de tiempo. Comenzó su carrera de vuelo en calidad de observador, tomando fotografías de las posiciones de tropas de Rusia. Un par de meses después, logró su verdadero objetivo: pilotar un bombardero.
En la Luftstreitkräfte, otro célebre aviador, Oswald Boelcke, lo seleccionó para el grupo de combate Jagdsstaffel o JASTA 11. Dentro de este grupo, Manfred se destacó como el mejor aviador alemán durante la Primera Guerra Mundial. En enero de 1917 recibió la Cruz Pour le Mérite.
En 1917 se le otorgó el mando del JASTA 11, conocido como el Circo Volante, por los llamativos colores que tenían sus 14 aviones. Los aviones de Manfred estaban pintados de rojo y todos los de su escuadron se pusieron tambien motivos rojos en sus aviones. Dirigió 58 misiones, en las que logró derribar a unos 80 aviones, una cifra que no llegó a superarse en ningún bando durante el resto de la guerra.


Este fue su principal avion (el Albatros D.3) que utilizo durante mas tiempo y con el que gano 60 de sus 80 victorias (derribos)


Manfred consideraba la guerra una especie de juego. Hablaba de sus contrincantes con menosprecio o admiración, según se comportasen durante el combate aéreo. Nunca huía del enemigo porque los enfrentamientos para él eran un gran placer.
Dirigió la primera ala de caza de la historia aérea, la JG 1, integrada por los Jasta 4, 6, 10 y 11. Esta unidad llegó a derribar 644 aviones con sólo 56 bajas.
Se unio a su escuadron su hermano Lothar que alcanzó 40 victorias al final de la guerra con esta unidad y logró también la Cruz Pour le Mérite.
Manfred escribiria, mas tarde en su diario (el cual despues se publico) formamos una imbatible pareja yo soy el cazador,pero Lothar es el mas sanginario.

Se publicaron dos libros escritos por Manfred,el primero llamado El Piloto Rojo y el segundo ya despues de muerto el diario personal que el mismo escribia despues de cada combate y mision llamado El Baron Rojo autobiografia de sus Hazañas.




Su popularidad crecio hasta el rango de heroe de la nacion Alemana.
Incluso se regalaban a la poblacion fotografias del heroe firmadas de puño y letra como esta:



El 6 de julio de 1917 una bala perdida le ocasionó una horrible herida en el cerebro.al perseguir a un avion britanico de observacion. Durante su convalecencia escribió un libro, que tituló El Piloto Rojo. Tras recuperarse, continuó volando a pesar de estar incapacitado para soportar alturas. Sus compañeros afirmaban que solía comportarse como si fuera inmune a la muerte y no tomaba la más mínimas precauciones, violando las fundamentales reglas de vuelo escritas en su manual. Su cabeza estuvo vendada durante mucho tiempo.



Su Triplano Fokker Dr I


Poco tiempo después, consiguió un Fokker Dr I, un triplano que también pintó de rojo. Este aparato, que Manfred recibió con entusiasmo, tenía una gran agilidad pero, si se mantenía en rumbo fijo muchos minutos, se convertía en un blanco fácil para el fuego enemigo.
Este estupendo avion,fabricado para competir con los primeros triplanos Britanicos, los Sopwith,y con el todo el mundo identifica al Baron Rojo el Fokker Dr I (con el que consigio 20 victorias mas)Fue el ultimo modelo de avion que piloto


Puesto en Servicio: en Agosto del 1917
Números Construidos: 320
Motor (s): Oberursel UR.II, 9 cilindros de vaivén, de 110 CV
Envergadura: 23 pies 7 3/8
Longitud: 18 pies 11 1/8
Altura: 9 pies y 8 pulgadas
Peso en vacío: 893 libras
Peso bruto: 1,289.2 libras
Velocidad máxima: 103.12 mph a 13.120 pies
Techo: 20.013 pies [6100 m]
Autonomía: 1,5 horas
Tripulación: 1
Armamento: 2 Spandau 7,92 mm ametralladoras ligeras

Su Muerte
Persiguio hasta las mismas lineas enemigas al avion de el capitán canadiense Roy Brown, según las fuentes oficiales,este acabó con la vida de Manfred. Sin embargo, nuevas investigaciones parecer indicar que fue el soldado de infantería australiano Evans el que le disparó desde tierra (pues le dispararon a lo largo de las lineas enemigas por donde duro la persecucion). La bala entró por el lado derecho del pecho y le causó heridas en los pulmones, el hígado, el corazón, la arteria aorta y la vena cava antes de salir. Según los forenses, tardó un minuto antes de perder la consciencia y poco más en morir.

BORKED



Fue enterrado con todos los honores militares por los mismos británicos, quienes salieron a rendirle tributo. Su ataúd cubierto de flores como ofrenda, fue llevado a hombros por seis miembros del escuadrón 209.
En el momento del entierro, soldados australianos presentaron armas y lanzaron tres salvas en su honor. .




En su lápida, situada en el lugar donde cayó, se inscribió el siguiente epitafio:
Aquí yace un valiente, un noble adversario y un verdadero hombre de honor. Que descanse en paz.


Richthofen fue enterrado en el cementerio de la aldea de Bertangles, cerca de Amiens, el 22 de abril de 1918. Con una guardia de honor compuesta por seis pilotos con el rango o grado de capitán, el mismo rango que Richthofen. Se hizo un duelo de despedida compuesto por disparos, en su honor, participando todos los oficiales de rango del escuadrón.

Los escuadrones enemigos cercanos al lugar, pusieron en su honor coronas, con escritos de respeto: "Para nuestro gallardo y digno enemigo". En la década de 1920 las autoridades francesas crearon un cementerio militar en Fricourt, en el cual fueron enterrados un gran número de militares de guerra alemanes muertos, entre ellos se encontró Richthofen. En 1925, el hermano menor de Manfred von Richthofen, Bolko, recuperó el cuerpo de Fricourt y tomó la casa de Barón Rojo en Alemania. La intención de la familia fue que el Barón, descansara en el cementerio Schweidnitz, junto a las tumbas de su padre y su hermano Lothar, que había sido muerto en un accidente aéreo después de la guerra en 1922.

El gobierno alemán pidió, sin embargo, que el lugar de descanso final fuera el Cementerio Invalidenfriedhof en Berlín, en donde muchos héroes militares alemanes y los líderes pasados habían sido enterrados, la familia estuvo de acuerdo. Más tarde, el régimen nazi organizó una grandiosa ceremonia conmemorativa en esta tumba, situando una lápida nueva, de gran volumen con la sola palabra: "Richthofen".Durante la Guerra Fría, Invalidenfriedhof estaba en el límite de la zona soviética de Berlín, y la lápida se convirtió en picaduras de viruelas, debido a balas disparadas contra fugitivos que intentaron huir al oeste. En 1975, los restos fueron trasladados a un terreno familiar de Südfriedhof en Wiesbaden, donde sus restos reposan al lado de su hermano Bolko, su hermana Isabel y su esposo.


Curiosidades
Era costumbre entre los pilotos tener una mascota. En el caso del Barón Rojo, su acompañante era un perro dogo alemán arlequín (gran danés), llamado Moritz, si bien gran número de esas mascotas morían al seguir ciegamente a sus amos, Moritz tuvo suerte y escapó sólo con una oreja cercenada.


Se decía, en esos tiempos, por superstición, que los pilotos que se fotografiaban antes de un vuelo, sufrirían de una terrible mala suerte. La última fotografía del barón rojo se realizó jugando con su perro, justamente, solo segundos antes de que volara por última vez hacia su fatal destino.


El hermano de von Richthofen, Lothar, no vivió mucho más, pero no falleció en combate. Después de la guerra, se hizo piloto comercial. Un fallo en el motor del avión que pilotaba, que cubría el trayecto de Berlín a Hamburgo, provocó el accidente aéreo que acabó con su vida el 4 de julio de 1922.



Su hermano Lothar-Siegfried Freiherr Von Richthofen (1894-1922)

Manfred murió con 25 años. Su sucesor fue Hermann Wilhelm Göring, que, durante la Segunda Guerra Mundial, se convirtió en el lugarteniente de Hitler y comandante supremo de la Luftwaffe. Göring decidió pintar su avión completamente blanco, terminando así el reinado del Fokker Dr I rojo.

Sus Condecoraciones y Premios

-Orden prusiana Pour le Mérite: 12 de enero de 1917 (en reconocimiento de su victoria aérea 16 ª).
-Orden de Prusia del Águila Roja, 3 ª clase con Corona y Espadas: 6 de abril de 1918 (en reconocimiento de su victoria aérea 70).
-Casa de Prusia Orden de Hohenzollern, Cruz de Caballero con Espadas: 11 de noviembre de 1916.Prusiana
-Cruz de Hierro, primera clase (1914)Prusiana
-Cruz de Hierro, 2 ª clase (1914): 12 de septiembre de 1914.
-Baviera Orden del Mérito Militar, 4 ª Clase con Espadas: 29 de abril de 1917.
-Orden de Sajonia Militar de San Enrique,(San Heinrich) Caballero de la Cruz: 16 de abril de 1917.
-Orden Württemberg Mérito Militar, Cruz de Caballero: 13 de abril de 1917.
-Casa de Sajonia-Ernestine Orden, Caballero 1 ª Clase con Espadas(emitido por el Ducado de Sajonia-Coburgo y Gotha):9 de mayo de 1917.
-Decoración de Honor General de Hesse, "para el valor"
-Guerra Lippe Honor Cruz por actos heroicos: 13 de octubre de 1917.
-Schaumburg-Lippe Cruz de fiel servicio: 10 de octubre de 1917.
-Hanseática de Bremen de la Cruz: 25 de septiembre de 1917.
-Cruz hanseática de Lübeck: 22 de septiembre de 1917.
-Orden austriaca de la Corona de Hierro, 3 ª Clase con la Guerra de Decoración: 8 de agosto de 1917.
-Austria Cruz del Mérito Militar, 3 ª Clase con la Guerra de la decoración
-Orden de Bulgaria de valentía, Clase 4 (1er grado): Junio 1917.
-Medalla de Turquía Imtiaz en plata con Sabres
-Medalla de Turquía Liakat en plata con Sabres
-Medalla de Guerra Turca ("Media Luna de Hierro"): 4 de noviembre de 1917.
-Piloto del Ejército alemán Placa Alemán .
-Observadores Ejército Placa.
-Piloto de campo austríaco Placa (Franz Joseph patrón)


Algunas de sus Condecoraciones



Responder Citando
Los siguientes 8 usuarios agradecen a Tururojo por este mensaje:
baduser (25-feb-2012), carmen10 (26-feb-2012), cramercaba (26-feb-2012), Francisco6812 (20-nov-2013), GANIMEDES1960 (06-mar-2012), redbloodtenshi (29-feb-2012), sauron (06-mar-2012), tortex (25-feb-2012)
Antiguo 25-feb-2012     #2
Predeterminado

Responder Citando
Los siguientes 2 usuarios agradecen a baduser por este mensaje:
cramercaba (26-feb-2012), Tururojo (25-feb-2012)
Antiguo 25-feb-2012     #3
Post

Me agrada este tipo de informacion...

Gracias...


"...Si hubiera más personas que amaran el hogar sobre el oro,
el mundo sería un lugar más feliz..."
Thorin
Responder Citando
Los siguientes 2 usuarios agradecen a tortex por este mensaje:
cramercaba (26-feb-2012), Tururojo (25-feb-2012)
Antiguo 26-feb-2012     #4
Predeterminado





El que busca la verdad corre el riesgo de encontrarla.
Responder Citando
Los siguientes 2 usuarios agradecen a carmen10 por este mensaje:
cramercaba (26-feb-2012), Tururojo (26-feb-2012)
Antiguo 26-feb-2012     #5
Predeterminado

Gracias excelente post!


No hay destino, solo existe lo que hacemos
Enviar un mensaje por MSN a csart Responder Citando
Los siguientes 2 usuarios agradecen a csart por este mensaje:
cramercaba (26-feb-2012), Tururojo (26-feb-2012)
Antiguo 26-feb-2012     #6
Predeterminado



La vida es lo que pasa mientras se instalan las actualizaciones de Windows
Responder Citando
Los siguientes 2 usuarios agradecen a cramercaba por este mensaje:
carmen10 (06-mar-2012), Tururojo (26-feb-2012)
Antiguo 06-mar-2012     #7
Bueno

Estimado Sr. Tururojo, está demás decirle que ha expuesto un excelente Post!! a mi juicio y seguidor de relatos reales de la primera y segunda guerra mundial

Si le gusta la temática de la primera y segunda guerra mundial le(s) invito a parte de ver la película de lo expuesto "El Baron Rojo" si no es que ya la ha(n) visto!!! a que lea(n) este extraordinario libro "El Soldado Olvidado" por: Guy Sajer.

Prologo:

Aunque es un libro bélico porque nos habla de la II WW en el frente ruso mayoritariamente, es la historia de un chico que se ve metido de lleno en está execrable guerra. El soldado olvidado de Guy Sajer cuenta la historia verídica de un soldado que sirvió en la Grossdeutschland , un joven soldado francoalemán, atrapado en la guerra total en el Frente del Este durante la segunda guerra mundial. El terrorífico y conmovedor testimonio del simple soldado, para el que la guerra no se libra sólo en las batallas importantes, sino mucho antes, en la lucha contra el invierno ruso, el Ejército soviético y los partisanos, las vida diaria con sus compañeros de armas.

Comienza en una unidad logística llevando los tan necesarias repuestos, alimentos.., hasta que es encuadrado en una unidad de élite del Ejército alemán participará en las grandes batallas libradas por la Wehrmacht en Ucrania desde el verano de 1943. El imparable avance soviético hacia Berlín y los alemanes luchan de día y de noche, de Jarkov a Kursk, en el barro, la nieve, y el frío, deberá enfrentarse al terrible martilleo de la artillería rusa y a las oleadas de asalto de un enemigo, poderosamente armado, al que no le afectan las pérdidas.

Te sientes otro soldado más que está en el frente, sufriendo hambre, penurias y el miedo a la muerte, los ideales caen hasta chocar con la realidad de la derrota.

Imprescindible no es el libro de historiador que habla de batallas y movimientos, aquí tenemos el relato de un soldado que nos habla desde las trincheras.

Última edición por GANIMEDES1960; 06-mar-2012 a las 13:46
Responder Citando
Los siguientes 5 usuarios agradecen a GANIMEDES1960 por este mensaje:
baduser (06-mar-2012), carmen10 (06-mar-2012), Francisco6812 (20-nov-2013), Hunted (06-mar-2012), Tururojo (06-mar-2012)
Antiguo 06-mar-2012     #8
Predeterminado

WOW!! Gracias por la historia, me sorprendió el hecho de cómo fue enterrado: "con honores por sus enemigos".

Creo que el orgullo lo llevó más allá de las líneas enemigas.

El Ojo que todo lo Ve
Responder Citando
Usuarios que han agradecido este mensaje de sauron
Tururojo (06-mar-2012)
Antiguo 06-mar-2012     #9
Predeterminado

Jajaja, muchas gracias por tu recomendacion, GANIMEDES1960 (perdona no me rio de tu comentario) si no por que pensamos o nos gusta + o - lo mismo, ya lo he leido, y muchisimos, mas (me precio de ser un buen conecedor de la Historia en el apartado de Guerras y entre-Guerras, de todas las epocas).

Poseo infinidad de material, Documental, Literario, escritos y relatos por combatientes y no combatientes etc. (Y no me refiero a novelas, pese a que tambien me gustan) y encantado compartire contigo o con quien me lo pida, me parece una muy buena recomendacion la tuya.

Yo en el apartado Aereo, aconsejaria la lectura de los libros, escritos por los propios pilotos:

-Ases Britanicos:
El Gran Espectaculo-Pierre Clostermann (memorias)
Fuego en el Cielo-Pierre Clostermann (memorias)
-Ases Alemanes:
El Primero y el Ultimo-Adolf Galland (memorias )
Vida y Muerte en la Luftwaffe- Werner Boumbach (vida y memorias)
Yo Vole para el Führer-Heinz Knoke.

Etc, etc. no me quiero alargar mucho (podria poner, de todos los bandos) u otros libros:
-Memorias: los Años de la Victoria-Mariscal Rommel
-Memorias y Reflexiones -Gueorgui Zhukov
-La guerra Desconocida- Otto Skorzeny (Mis Memorias Secretas) Coronel unidades Especiales Alemanas.
-El Medico de Stalingrado-Heinz G. Konzalic
Y un largisimo etc......mas

Última edición por Tururojo; 06-mar-2012 a las 16:06
Responder Citando
Los siguientes 3 usuarios agradecen a Tururojo por este mensaje:
Francisco6812 (20-nov-2013), GANIMEDES1960 (06-mar-2012), Hunted (06-mar-2012)
Antiguo 06-mar-2012     #10
Bueno

Gracias por citar algunos libros relatados por dolientes que son los que nos pueden dar la verdaera historia de los hechos acontecidos, los tomaré en cuenta para leerlos .....

Mi padre participó en la mal nacida guerra civil española, es de Armetere!! cerca a la Escala o sea Catalan!!!. Creo que le conoces!!!? Ahh!! y peleo en el frente de la crudenta batalla de De Teruel a la batalla del Ebro y pare de contar.... tiene 93 años de edad actualmente y posee una modesta biblioteca, donde encontraras libros sobre esa temática (de la segunda guerra) relatos reales por dolientes civiles,oficiales, soldados hasta delincuentes obligados a estar en el frente.
Responder Citando
Los siguientes 3 usuarios agradecen a GANIMEDES1960 por este mensaje:
carmen10 (06-mar-2012), Hunted (06-mar-2012), Tururojo (06-mar-2012)
Respuesta


(0 miembros y 1 visitantes)
 
Herramientas
Desplegado

Normas de Publicación
No puedes crear nuevos temas
No puedes responder mensajes
No puedes subir archivos adjuntos
No puedes editar tus mensajes

Los Códigos BB están Activado
Las Caritas están Activado
[IMG] está Activado
El Código HTML está Desactivado

Ir al Foro

Temas Similares
Tema Autor Foro Respuestas Último mensaje
Escribir en ROJO! Hunted Encuestas 19 22-feb-2012 21:45
Rooibos, el té rojo quique88 Medicina y Salud 4 10-mar-2011 20:26
El Viento pudo separar el mar Rojo para Moisés HDaniel Off-Topic 10 25-sep-2010 18:11


Desarrollado por: vBulletin® Versión 3.8.1
Derechos de Autor ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Ad Management by RedTyger